XCMG
-
GR1803
De Grader GR1803 benotzt e Gelenkgestell mat Virradlenkung, mat engem klenge Wenderadius a flexibeler Manövrierbarkeet. D'elektrohydraulesch Powershift-Getriebe huet 6 Virgänger an 3 Réckgängergäng. Et benotzt international ugepasst hydraulesch Deeler a funktionéiert zouverlässeg. D'Hënneschtachs ass eng dräistufeg Undriffsachs mat engem NO-SPIN Selbstspärendifferenzialmechanismus. De Kontrollpanel an de Sëtz sinn verstellbar, an de Kontrollgrëff an d'Instrument sinn raisonnabel arrangéiert, einfach ze benotzen a verbesseren de Fuerkomfort.
-
XC958
Den XC958 Frontlader ass eenzegaarteg bequem, haltbar, zouverlässeg an effizient – an och einfach ze pflegen. Mat weltwäitem Ruff fir seng Leeschtung a säi Präis-Leeschtungsverhältnis ass den XC958 18-Tonne-Lader déi ideal Léisung fir Clienten, déi eng villfälteg Léisung fir all Uwendung oder Industrie sichen.
Ausgestatt mat engem Cummins QSB6.7 Motor mat Emissiounsnormen Tier 3, engem ZF 4BP210 Automatikgetriebe, enger XCMG Héichleistungs-Naassachs an engem vollhydraulesche Naassbremssystem, bitt de ganze Lader bedeitend Zouverlässegkeet, Effizienz, Komfort a Kontroll.
-
GS0S350-5
De GSQS350-5 Camionskran ass eng villfälteg a mächteg Hebeléisung, déi fir eng breet Palette vun Uwendungen entwéckelt gouf. Mat senger robuster Konstruktioun an den fortgeschrattene Funktiounen bitt dëse Kran aussergewéinlech Leeschtung a Zouverlässegkeet.
-
ZL50GN
Den WDMAX ZL50GN ass e Radlader, deen zënter 2017 hiergestallt gëtt. Hie weit 17,5 Tonnen an huet eng Transportlängt vun 8,225 Meter. D'Eemerkapazitéit ass 4,5 Kubikmeter mat enger Breet vun 3,016 Meter. Déi maximal Entluedungshéicht ass 3,78 Meter. Hie kann op eng Fuergeschwindegkeet vu 41 km/h fueren an huet eng Transportbreet vun 3,016 Meter. D'Transporthéicht ass 3,515 Meter. D'Hiefkraaft ass 175 kN. Den Dréieradius baussen ass 5,925 Meter. Déi minimal Eemerkapazitéit ass 4,5 Kubikmeter. Hie ass mat Klimaanlag ausgestatt.
-
SQS400P
Déi nei Generatioun vum G-Serie Geriechtsarm-Lastkran huet e verbesserte synchronen Teleskopmechanismus, mat enger méi staarker Teleskoplaaschtkapazitéit an enger méi héijer Effizienz; E selbstänneg entwéckelte Konfluenzproportionalkontrollsystem, gutt Mikromobilitéit, stabil Zesummesetzung, méi komfortabel Kontroll; Automateschen Haken fir en einfachen an effizienten Operatioun an eng méi sécher Fuersécherheet; Optional Konfiguratioun vun Hëllefshaken, Aarbechtseemer, Fernbedienung a Drehmomentbegrenzungssystem, d'Funktiounserweiderung ass méi praktesch.
-
6015
De Kranaarm ass aus héichfestegem kalforméiertem Stol gemaach, mat héijer Festigkeit, héijer Sécherheet an Indusitéit. Ofdreiwungsleistung; Déi maximal Hebekapazitéit ass 8t, an d'Hiewegewiicht vum ganzen Aarm an dem laangen Aarm ass iwwerleeën, besonnesch d'Hieweleistung vum kuerzen Aarm an dem laangen Aarm ass méi staark bei der Aarmlängtkombinatioun, de längsten Ausleger ass 6om, 5m ass d'Aarmlängt, de kierzten ass 30m, an et gëtt 7 Aarte vun Aarmlängtkombinatiounen;
-
6515
De Kranaarm ass aus héichfestegem kalgeformtem Stol gemaach, mat héijer Festigkeit, héijer Sécherheet a féierender Hebeleistung; Déi maximal Hebekapazitéit ass 8t, an d'Hiewegewiicht vum ganzen Aarm an dem laangen Aarm ass iwwerleeën, besonnesch d'Hieweleistung vum kuerzen Aarm an dem laangen Aarm ass méi staark. Räich Aarmlängtkombinatiounen, de längsten Ausleger ass 60m, 5m ass d'Aarmlängt; de kierzsten ass 30m, an et gi 7 Aarte vun Aarmlängtkombinatiounen.
-
7020
Den 7020-10S1 ass en Tuermkran mat flaachem Daach, deen dacks beim Hiewe vu mëttelgrousse Komponenten, wéi Gebaier, Brécken a Stadien, agesat gëtt. D'Fuerschungs- an Entwécklungsteam vum Tuermkran hält sech un de Konzept vun "héijer Sécherheet, intelligenter, staarker Leeschtung, exzellenter Qualitéit, exzellenter Effizienz a präzisem Modul". Déi ganz Maschinn huet eng staark Upassungsfäegkeet un d'Aarbechtsbedingungen, iwwerleeën Leeschtung, Sécherheet a Zouverlässegkeet, an ass einfach ze installéieren an ze demontéieren.
-
7026
Den 7026-12S1 ass en Tuermkran mat flaachem Daach, deen dacks beim Hiewe vu mëttelgrousse Komponenten, wéi Gebaier, Brécken a Stadien, agesat gëtt. D'Fuerschungs- an Entwécklungsteam vum Tuermkran hält sech un de Konzept vun "héijer Sécherheet, intelligenter, staarker Leeschtung, exzellenter Qualitéit, aussergewéinlecher Effizienz a präzisem Modul". Déi ganz Maschinn huet eng staark Upassungsfäegkeet un d'Aarbechtsbedingungen, iwwerleeën Leeschtung, Sécherheet a Zouverlässegkeet, an ass einfach ze installéieren an ze demontéieren.
-
RP905
Den RP905IV Asphalter ass ee vun de wichtegste Modeller an der 5er Serie vu grousse Asphalter, mat zouverléisseger Qualitéit, exzellenter Leeschtung an héijer Käschteleistung, ka wäit verbreet a verschiddene Qualitéite vun Asphaltungsaarbechten op Stroossen benotzt ginn. D'Maschinn benotzt voll hydraulescht Undriff, Mikrocomputersteierung, onofhängegt Undriff lénks a riets, Ultraschallniveau-Erkennungssteierung, elektronesch automatesch Nivellierung, Vibratiounskompressioun an aner fortgeschratt Technologien op der Welt, wat d'Maschinn eng gutt Asphaltstabilitéit, eenheetlech Zufuhr, héich Virkompaktéierungsdicht, gutt Flaachheet, komfortabelt Betrib, einfach Ënnerhalt, Energiespuerend an Ëmweltschutz, etc. mécht.
-
XLY6000
Den XLY6000 huet e robuste a verlässleche Motor, deen eng beandrockend Leeschtung liwwert a reibungslos an effizient Asphaltbetrieb garantéiert. Mat enger maximaler Asphaltdicke vu bis zu 500 mm kann dëse Asphalter och déi usprochsvollst Asphaltprojeten ugoen. D'Dimensioune vum XLY6000 sinn 6000x8000x3200 mm, wat et erlaabt, datt en einfach op Baustellen manövréiert ka ginn. D'Hydraulpompel- a Ventilmarken si bekannt fir hir Zouverlässegkeet a Leeschtung a garantéieren reibungslos an effizient Asphaltbetrieb.
-
870k
1.Den allgemengen Opbau an d'Achslastverdeelung si méi vernünfteg fir eng besser Fuerstabilitéit z'erreechen, an déi maximal Fuergeschwindegkeet ass bis zu 40 km/h, fir eng méi séier Transfergeschwindegkeet op der Plaz ze realiséieren.
2.Déi féierend Technologie fir d'Verdeelung vu hydraulesche Systemer am Inland weist héich Energiespueren an Effizienz op.
3.Déi héchst Ausbrochkraaft um Ladeende féiert d'Industrie ëm 15%~20% am Verglach mat ähnleche Modeller.
4.Déi fortgeschratt Struktur an d'Scharnierpunkten um Gruewend an de gréisste Rotatiounswénkel vum Eemer an der Industrie garantéieren eng staark Buedemhaltekapazitéit.
