LIUGONG
-
856H
Am Häerz vun eisem aussergewéinleche Undriff läit deen neiste Cummins B6.7 Motor. Dëse Kraaftwierk gouf entwéckelt fir eng beandrockend Beschleunigung an en Dréimoment ze liwweren, zesumme mat enger eescht Fëll- a Hiewkapazitéit vum Eemer, déi d'Zykluszäiten an d'Gewënnpotenzial däitlech erhéicht. Wéi een et erwaart, entsprécht de QSB Motor mat enger Nettoleeschtung vun 168 kW (225 PS) vollstänneg den EU-Emissiounsnormen vum Stage V.
-
764A
Dëst ass eng multifunktionell Baumaschinn, déi wäit verbreet am Bauwiesen, am Déifbau, am Biergbau, an der Landwirtschaft an anere Beräicher agesat gëtt. Dëse Lader ass bekannt fir seng effizient Ausgruewungs- a Ladekapazitéit a kann eng Vielfalt vun Äerdbewegungsoperatiounen handhaben.
1. Staark Leeschtung: Ausgestatt mat Héichleistungsmotoren, wéi Cummins-, Weichai- oder Yuchai-Motoren, fir eng staark Leeschtung an exzellent Brennstoffeffizienz ze bidden.
Vielfältegkeet: Et kann mat enger Villfalt vun Aarbechtsapparater ausgestatt ginn, wéi Baggeren, Eemer, Gabelen, asw., sou datt et eng Vielfalt vun Operatiounen wéi Gruewen, Belueden an Handhaben ausféiere kann.
2. Komfortabel Operatioun: Den Design vun der Kabinn konzentréiert sech op de Komfort a Sécherheet vum Bedreiwer a gëtt mat engem fortgeschrattene Kontrollsystem a komfortablen Sëtzer ausgestatt, fir d'Middegkeet ze reduzéieren, déi duerch laang Aarbechtsstonnen verursaacht gëtt.
3. Adaptéierbar: Entworf fir a verschiddenen haarden Ëmfeld ze funktionéieren, dorënner extrem Temperaturen, staubeg oder Dreckëmfeld.
-
777A
1. Zouverléissege Motor an naass Achsen. De Frame ass fir héije Widderstand an effizient Lastverdeelung entwéckelt ginn, wat eng méi laang Liewensdauer garantéiert.
2. D'Buerkraaft ass ëm 10% eropgaang, zesumme mat enger Erhéijung vun der Gruefdéift an dem minimale Wenderadius.
3. Eng Tandem-Zännradpompel erméiglecht e feine Nivellement a kontrolléiert de Floss iwwer e Schalter um Armaturenbrett. Servo-ënnerstëtzte Betribsbremsen reduzéieren d'Middegkeet.
4. Déi grouss Kabinn bitt eng breet Vue. Ergonomesch designt Handlaf a Stufen fir sécheren an einfachen An- an Ausstieg.
5. Den oppene Frontgrill bitt einfachen Zougang fir d'Botzen vum Killsystem, wat ideal ass fir staubeg Konditiounen, Zougang zu der Batterie an elektresch Ënnerhalt. -
4165D
De Motorgrader 4165D benotzt en fortgeschrattent hydraulescht Steierungssystem, dat flexibel a bequem ze bedéngen ass. E kann eng 360-Grad-Rotatioun an eng Vielfalt vun Aarbechtspositiounen erreechen an ass gëeegent fir Operatiounen a schmuele Raim a komplexem Terrain. De Motorgrader ass aus héichfestegem Stol gemaach, huet en exzellenten strukturellen Design a Stabilitéit, kann laangfristeg, héichintensiv Operatiounen aushalen an huet eng laang Liewensdauer a Zouverlässegkeet.
-
4180D
Den 4180D ass mat engem Héichleistungsmotor, staarker Leeschtung, schneller Beschleunigung ausgestatt a kann d'Niveléierungsaarbechten séier ofschléissen. En huet en neien Design vun der Rahmenstruktur, eng exzellent Stabilitéit, kann eng gutt Stabilitéit op verschiddenen Terrainen erhalen an d'Middegkeet vum Bedreiwer effektiv reduzéieren.
-
4215
De Grader 4215 ass mat engem spritsparenden Dongfeng Cummins Motor ausgestatt. En huet eng vibrationsarm, geräischer, staubdicht an UV-beständeg Kabinn. En benotzt Meritor Naassachsen a kënnt standardméisseg mat enger "Spinnschutz"-Differentialspär. En ass mat enger Ausgläichskëscht ausgestatt, déi et de 4 hënneschte Rieder erlaabt, +/- 15° no uewen an no ënnen ze schwenken.
-
4215D
Den 4215Dass e flexibelen Niveaugrill mat einfacher Operatioun, héijer Produktivitéit a niddrege Betribskäschten. En ass mat engem Tier 2 Cummins Motor an engem 6-Gang-Vir- an 3-Gang-Réckwärtsgetriebe ZF Powershift ausgestatt, wat e niddrege Brennstoffverbrauch garantéiert. Den Differential mat limitéierter Schleif garantéiert eng héich Traktioun op verschiddenen Terrainen. En huet eng grouss a komfortabel Kabinn mat Klimaanlag an optionalem Rops- a Fops-Schutz.
-
816H
De Wenderadius ass kleng an d'Lenkung ass flexibel; gëeegent fir d'Aarbecht an enken Plazen.
Déi oszilléierend hënnescht Achs hält de Véierradantrieb aktivéiert fir iwwerleeën Mobilitéit am Offroad-Beräich.
Ënnerhalt aus engem Standpunkt: Motor, Ventilator, Kühler an Hydraulikschläich kënne vum Buedem aus ënnerhale ginn.
Optional verschidde Baupläng enthalen: verschidde Eemer, Palettegabel, Grëffer, Schnéischaufscheif a Kehrbiesem.
-
835H
D'hydraulescht System huet eng Duebelpompel-Konfluenz, woubei d'Lenkung ëmmer Prioritéit huet, wat den Energieverloscht reduzéiert.
– Eng Panoramasicht vun 309° gëtt dem Bedreiwer eng ganz komfortabel Aarbechtsëmfeld an der Kabinn.
– E komplett ofdichtend a Mikrodrocksystem garantéiert datt d'Kabinn propper a roueg ass.
– Eenzelschicht-Heizkierper a grouss Lamellenofstand fir héich Effizienz an einfach Ënnerhalt
