SY215C SANY Mëttelgrouss Bagger

Wirtschaftlech

· Ugedriwwe vun engem Dieselmotor, ass de Bagger mat enger brennstoffspuerender Technologie ausgestatt, déi bis zu 10% op Äre Brennstoffkäschte spuere kann.

Grouss Gruefkraaft

· D'Baukraaft ass exzellent, well all Aarbechtsbedingungen analyséiert ginn, kombinéiert mat der preziser Zäitleistungsanpassung.

Einfach ze bedreiwen

· Ausgestatt mat engem eenzegaartege Grëff, enger optiméierter Ventiltrimstruktur, engem regeneréierende Passage, innovativer Stroumkombinatioun, asw., gëtt den Drockverloscht op e Minimum reduzéiert; sou ass den Bagger ganz einfach ze bedreiwen.

Héich Effizienz

· Mam optiméierten hydraulesche System mat positivem Duerchfluss vu SANY gëtt d'Betribseffizienz ëm bis zu 5% verbessert.

1. Ausgestatt mat engem importéierten Isuzu 4HK1 Motor mat enger Nennleistung vun 128,4 kW, deen iwwer méi grouss Leeschtung, héich Haltbarkeet a méi séier dynamesch Reaktiounszäit verfügt;

2. Mat der DOC+DPF+EGR-Noveraarbechtungstechnologie ass et net néideg, Harnstoff bäizefügen, wat suergefräi a praktesch ass. Den DPF huet e laangt Regeneratiounsintervall a stabil a verlässlech Leeschtung;

3. Ausgestatt mat engem voll elektronesch gesteierten Haaptventil vu Kawasaki an enger Haaptpompel vu Kawasaki, ginn duerch eng optiméiert Kontrollstrategie d'Stéckeregeneratioun an eng séier Uelegréckgab erreecht, während de Ventilkär präzis gesteiert gëtt, wat d'Energieeffizienz beim Ausgruewen an d'Kontrollleistung vun der ganzer Maschinn verbessert;

4. De Standard-Äerdbewegungseemer an den optionalen Steeeemer kënnen "een Eemer fir eng Konditioun" realiséieren, fir den Ufuerderunge vun ënnerschiddlechen Aarbechtsbedingungen gerecht ze ginn.